DSD

Vi utvikler selskaper og investerer i mennesker

Skjermbilde 2020 08 28 kl 10 02 23

DSD har fokus på muligheter. Mulighetene som selskaper og mennesker som jobber der representerer. Vi vil at nye og gamle hjul skal jobbe godt sammen og bevege seg i samme retning. På den måten utvikler vi oss sammen med de selskapene vi involverer oss i.

Les mer om oss her

Som aktive eiere har vi en strategisk, dynamisk portefølje som består av selskaper som vi er en del av og som er en del av oss. For oss handler det om å ta risikoer som vi forstår og realisere potensialet for å skape bærekraftige verdier og generere gode resultater. Vi er et familieeid selskap grunnlagt i 1855, som har vært den stolte eieren av selskaper som er involvert i godstransport, passasjertjenester og internasjonal skipsfart.

Historien vår

I DSD har vi kultur og historie for å se framover og ha et bevisst forhold til omgivelsene rundt oss. Vi investerer i mennesker som vil realisere grensesprengende ideer, skape verdensledende teknologi og bidra i samfunnet vi er en del av. Vi har ingen ambisjon om å følge utviklingen. Vi skal være med og lede den. Det har vi gjort i over 160 år. Og det skal vi gjøre i over 160 år til.

1855

DSD ble etablert 12. februar 1855 for å få bygget og satt i drift hjuldamperen ”Ryfylke” i de første, kommersielle båtrutene i Ryfylke.
Om DSD

1879

DSD satser internasjonalt gjennom å vinne konkurransen om en treårskontrakt på sommerpostruten mellom Kristiansand og Fredrikshavn på Jylland i Danmark.
Artboard 1

1919

DSD går inn i Hurtigruten og gir Stavanger ukentlig tilknytning til ruten mellom Bergen og Kirkenes.
Om DSD 2

1960

Norges første hydrofoilbåt Vingtor ble satt inn i Norges første hurtigbåtrute mellom Stavanger, Haugesund og Bergen. Med en fart på 35 knop gjorde Vingtor unna reisen på bare fire timer.
Om DSD 3

1989

DSD går inn i internasjonal skipsfart gjennom DSD Shipping AS. Innen kort tid blir det signert kontrakt om kjøp av fem tankskip.
Om DSD 4

2004

Nor-Cargo selges til Posten Norge AS. Nor-Cargo shipping blir til Nor Lines AS. Nor Lines etablerer kort tid senere et landsomfattende landtransportsystem.
Om DSD 5

2009

Verdens tre første passasjerferjer på naturgass (LNG) settes inn i det store pendlersambandet Nesoddtangen-Aker Brygge i Oslo.
Om DSD 6

2011

Nor Lines blir et heleid datterselskap av DSD.

DSD overtar 100 % av aksjene i Tide Sjø AS, hvor selskapet skifter navn til Norled AS.

Om DSD 7

2015

Norled setter verdens første batteridrevne 0-utslippsferje, Ampere, inn i ferjesambandet Lavik-Oppdal i Sogn.

Nor Lines får levert to prisbelønte 100 % LNG-drevne godsskip.

Uten navn 1

2017

DSD kjøper 100 % av aksjene i Tide ASA.

Virksomheten til Nor Lines blir solgt til Samskip.

DSD Shipping signerer avtale om kjøp av fire nye tankskip.

SAS Bold DSD Dag1 4438 web

2019

Norled selges til CapMan Infra og CBRE Caledon Management.

Go Fjords implementeres i DSD og markerer en ny satsing mot det internasjonale turistmarkedet.

Last ned

2020

Selskapet endrer navn fra Det Stavangerske Dampskibsselskab AS til DSD AS («DSD»).
DSD logo 01